風洞，又可以稱作是風洞實驗室，是通過人為來製造並控製氣流，主要用來模擬飛行器或實體周圍氣體的流動情況，是進行空氣動力試驗最有效的工具之一。而且它最常用在航空和航天工程的研發當中，是二者研究工作不可缺少的重要部分。
近些年，隨著軍事和科技的發展，有不少國家將目光轉向了航空領域。而風洞作為航天器材在進行空氣動力模擬時的必需設備，也受到了追捧。據報道，印度在大型風洞建設領域取得了極大突破，其號稱建成了世界上第三個高超音速風洞群，性能僅次於美國和俄羅斯。
眾所周知，印度在高科技領域的專業技術很差，除了在軍事方麵，其很多新式武器裝備、零件等都需要其從國外購買之外，其在航空領域的發展也相當落後。換句話說就是，雖然印度已經擁有了第四代戰機群，但其卻不能自己生產第四代戰機。雖然最新研發了LCA“光輝“戰機，但卻耗時將近40年，且性能還遠不如蘇聯時期的米格-21。近年來，印度當局大力提倡實現航空工業自主化，獨立進行航空研究活動，因此建設大型風洞群勢在必行。
據了解，印度的風洞群位於海得拉巴地區，其全長將近兩千米，風洞噴嘴直徑達一米，且由將近500多個控製閥門，40多個電機以及30多個流體閥組成，據說是可以測試高達13馬赫的高超音速武器。消息一出，就震驚了不少國家，要知道，一直以來，印度在專業技術領域的實力不是特別優秀，而此次風洞群的成功建設可以說是印度航空在這些年來取得的最好成績，其意義比印度LCA“光輝”戰機的研發成功還要重大。現如今，有了高超音速風洞群以後，印度在航空設計方麵將會更加輕而易舉。未來，其也不是不可能研發出不亞於美俄的一流戰機。
有意思的是，這貌似隻是印度一廂情願的說法。從目前公開的數據來看，印度的高超音速風洞的各項性能指標看上去都超過了我國的JF-12風洞，但這並不妨礙印度在公開數據的時候做手腳。按照印度以往的風格，其在宣傳本國在某些領域做出什麼成就的時候，一貫采取誇大宣傳的方式，此次宣傳也參照以往“傳統”，著重宣傳了風洞群在氣流方麵的噴射速度，卻對風洞噴嘴上的直徑避而不談。噴嘴直徑對於風洞的性能要求至關重要，要知道在模擬時，噴嘴直徑每增加一毫米，對整個風洞係統的驅動功率都是非常大的考驗，而我國的JF-12風洞噴嘴直徑是印度風洞的2.5倍。
風洞作為國之重器，對國家的經濟、科技和技術水平都有極高的要求。雖然這些年，印度在各種領域都處於追趕中、美、俄的狀態，但誇大，造假隻會讓自己國家變成一個“笑話”，想要獲得發展和別國的承認還是需要腳踏實地，埋頭苦幹。