圖為C919客機
目前中國C919大型客機的試飛進度非常良好，如果一切順利今年就可以向國內用戶交付首批5架，用於國內航線的運營，但是有網友興奮的同時也擔憂，那就是C919的核心技術仍然被西方壟斷，如今C919大飛機仍然在采用美國的發動機，而此前就又有一個壞消息傳來，為了限製C919的發展進度，美國可能會向中國斷供發動機，要知道研發一款先進發動機需要麵臨大量技術難關，可能比光刻機還麻煩，那麼未來C919會不會被發動機卡脖子呢？有軍迷表示其實不需要擔心，中國對此已經做了兩手準備，那就是中國如今正在開發國產的長江1000A發動機，如果美國斷供了發動機，這款發動機隨時可以頂上。
圖為C919客機
身為中國自主研發生產的第1款大型國產客機，C919身上絕大多數的關鍵設備都采用了中國自行研發的產品，但為了保證飛機的經濟性，C919如今使用的是來自美國公司的發動機，這款發動機性能強大耗油量低，可以大幅提高客機的經濟性，因此受到了很多國家的青睞，但眾所周知如今中國與美國之間的關係存在惡化的可能，那麼一旦未來中美關係再度惡化，美國宣布對C919斷供發動機，C919的命運會如何呢？難道這款客機會從此被中國拋棄了嗎？
圖為中國自行研發的長江1000A 發動機
其實並非如此，麵對美國可能斷供的一情況，中國早已經做好了準備，那就是研發一款性能先進，可以被C919使用的國產客機發動機，目前中國已經推出了這樣一款發動機，它就是長江1000A，據稱這款發動機是在中國太行發動機核心機基礎上發展來的，它的性能與國外先進發動機之間還存在一定的差距，但已經足夠滿足C919的需求了，目前這款發動機已經成功試車，可以安裝在飛機上進行試飛測試，在它研發成功之後如果美國宣布斷供，C919就可以直接使用這款發動機。
既然這款發動機即將研發成功，那麼在它研發成功之後，C919會全麵換裝這款發動機嗎？其實也並非如此，前麵說過這款發動機性能雖然已經達到了國際先進水平，但是距離國際頂尖仍然有一定的差距，而C919客機是一款商用產品，相比於國產化更加追求性能，因此在來源能保證的情況下C919還是更加傾向於使用外國發動機，這樣可以提高C919的市場競爭能力，幫助中國贏得更多訂單。
圖為長江1000A發動機
當然這也不意味著長江1000A會麵臨無機可用的局麵，實際上這款發動機的研發成功之後，可以被中國的運20等大型飛機使用，目前運20使用的是來自俄羅斯的發動機，不僅推力無法達到要求，燃料經濟性也很差，但如果運20換裝了長江1000A發動機，它的性能就會全麵提升，因此這款發動機在問世之後就會立刻為中國的軍用大型飛機使用，不擔心沒有市場的問題。
長江1000A的研發成功不是中國國產客機發動機的終點，在它研發成功以後，中國還會組織力量研發下一代性能更加先進的發動機，而在中國的國產發動機性能可以和國外最頂尖產品一家高下之後，中國的國產客機就可以大大方方的使用國產發動機了。