印度空軍主要以俄系戰機為骨幹，後勤體系也靠近俄系戰機的後勤體系
近日，據媒體報道，印度在2021年班加羅爾航展上與俄羅斯聯合飛機製造公司簽訂協議，計劃採購110架米格-35戰機。按照協議內容，這批戰機將由俄羅斯進行部件的製造，並在印度進行最終組裝，這與早前印度引進蘇-30MKI時的流程基本一致。據悉，印度此次採購米格-35戰機，一定程度上是為了彌補米格-29戰機數量質量下滑所帶來的戰鬥力空白。
由於航母建造和海試進程頗為迅速，印度海軍急需大量艦載機
印度於上世紀八十年代末獲得米格-29戰機，彼時這款戰機雖然具有相當多的問題，卻不失為一款出色的四代機，足夠印度在空中壓到老對手巴基斯坦。但是隨著時間的推移，面對裝備了F-16和梟龍戰機的巴基斯坦空軍，雖然印度仍能夠以體量壓過對方，但在一些局部地區和小規模衝突中仍處於相對的劣勢，2019年印巴空戰便是如此。
圖為米格-29
值得注意的是，米格-29K在過去相當長的一段時間裡都是印度的艦載機，這意味著米格-29這一型號的飛機在印度軍隊三大山頭中至少兩個里都受到了歡迎。而米格-35作為米格-29戰機的大改型號，先天就會被印度空軍和海航的另眼相看，畢竟在印度人看來，這兩款戰機就像是蘇-27和蘇-30MKI，使用和後勤方面都大差不差，前者的戰鬥力更強，完全可以在眼下這個當口拿來給印度空軍和海航更新換代。
圖為米格-35
不過，值得注意的是，最近一段時間以來印度空軍或者說「印度 戰機」這個組合的消息著實有點多。最早是2020年7月，法國交付第一批陣風戰機令印度舉國歡慶；隨後則是2021年1月初印度空軍拍板購買83架光輝戰機，再有便是此次班加羅爾航展向俄羅斯人購買110架米格-35。雖然很多人都嘲諷印度斯坦航空公司保養過的飛機會進入「半摔期」，但是就印度人雄心勃勃的軍購計劃來看，假設所有戰機僅延期兩到三年完成交付，2030年前印度四代機規模將較2020年擴大一倍左右，達到700架上下。
圖為印軍接收第一批陣風戰機
此外，還要注意到，印度正在進行五代機AMCA戰機的研發工作，如無意外該項目大概率失敗或者大大延期，而印度空軍的計劃是在該研發項目失敗後於2030年後開始對外求購五代機。總結一下，雖然印度人在戰機領域為了虛榮仍堅持來件組裝，但卻確實正在進行武器裝備特別是戰機領域的換代工作，並且進行得頗為順利。
印度從未停下自己的擴軍之路
而印度人之所以會如此行事，就是篤定了未來五到十年乃至更長的時間裡，印度與周邊國家特別是中巴兩國的衝突將會轉向高頻率低烈度的邊境摩擦，印度實際上的國防壓力並不大，可以從容應對。同時，這裡還有一個很有趣的現象，那就是在宣傳領域，印度各方都熱衷於渲染周邊國家特別是中巴兩國的兇惡，從而為軍事採購打下輿論基礎。這是一個既能夠得了面子又可以充實里子的浩大工程，甚至於說陣風、光輝、米格-35都還只是開端，印度人的胃口恐怕不止於此。
作者：念紫