12月27日，據國外某科技網站報道，在加快推進地外空間站建設過程中，東方逐步顯示出厚積薄發的巨大潛能，正在逐步打造出世界第一的艙體空間。據悉，英法等17個獲准進入空間站的國家，對上述技術實力深感振奮，而美國方面則對此前被拒絕合作一事耿耿於懷。
據了解，從世界競爭格局發展態勢上看，航天事業是一個國家成為強國的重要標誌之一，這是被歷史經驗所證實的。在二戰結束後，美國和蘇聯憑藉整體實力而迅速成為各自陣營內的「龍頭老大」，並為拓展勢力範圍而全方位展開競爭，引發地緣政治動蕩。期間，兩國除了在軍事、經濟等層面進行對抗外，還將外部較量延伸至太空領域。在此基礎上，蘇聯搶在美國之前於1957年發射了人類歷史上首顆人造衛星，而在蘇聯刺激下，美國則通過集合國內各方面科技力量，終於在1969年成功實施了「阿波羅登月」計劃。
當前，隨著綜合國力的迅速提升，東方以經濟實力為基礎，不斷加快對外太空的探索事業，推出了以探月工程和載人航天計劃為標誌的重大航天科技項目，而打造空間站則是最引人關注的項目之一。日前從有關方面獲悉，東方大國在空間站建造領域再次取得令人欣喜的進步:打造出目前世界最大的核心艙--天和號。據悉，作為空間站管控中心，天和核心艙整體長達16.6米，擁有4.2米的直徑尺寸和超過22噸的最大重量，內部有效空間更是高達50立方米。從技術設計理論而言，這將完全滿足3名宇航員連續15年以上從事在軌科學研究。
另據了解，為推動載人航天國際合作，進一步展示大國負責任形象，還於去年6月12日公開向17個國家發出了未來空間站的合作邀請。據悉，在這些國家中，英法是比較引人關注的，它們可是美國較為親密的盟友國家。當得知自身的項目成功入選空間站合作計劃後，英法等17國深感榮幸和驕傲，因為在它們看來，這將意味著本國將有更多的航天員能夠進入太空從事科研活動。
值得注意的是，在所有受邀合作的國家中，卻唯獨沒有美國這一超級大國的身影，這顯然是有深刻歷史根源和現實背景因素的。早在2011年，美國國內通過了一項禁止兩國航天項目合作的沃爾夫條款，這成為限制NASA和東方合作的關鍵阻礙。據悉，該條款的出台是美國眾議員反華鷹派代表沃爾夫主導的，其想要以此打壓東方大國在航天領域的技術進步，並維護美國的現實優勢。