以前講戰鬥艦艇多，因為武器和電子設備多，看著科技感和戰鬥力都很強。今天來聊一下一個關注度不算很強的兩棲類艦艇，畢竟這也是海軍艦艇中一個大的分類而且是登陸作戰中一個關鍵性的武器載具。
標題中所謂的41艘就是指075兩棲攻擊艦、071兩棲船塢登陸艦和072大型登陸艦，這也是中國海軍噸位最大的3型兩棲艦艇，總數有41艘。除了上面提到的幾個型號之外還有規模達百艘的073系列、074系列、271系列以及其他老式未退役的中小型登陸艦。這些艦艇共同組成了人民海軍兩棲登陸力量。
075型兩棲攻擊艦
075是中國海軍第一型兩棲攻擊艦，排水量近40000噸，從噸位上僅次於美國「黃蜂」級「美國」級。全艦可搭載各型飛機超過25架，機型包括直-8、直-18、直-20以及可能出現的無人直升機。由於兩棲攻擊艦具備強大的航空作業能力，所以機庫和航空油庫、航空彈藥庫擠佔大量空間，其塢艙可能沒有專業的兩棲船塢登陸艦那麼大，推測075的塢艙可以攜帶3艘726A型氣墊船。目前確認數量3艘，其中1艘海試、1艘舾裝、1艘船台建造。
071型兩棲船塢登陸艦
071是以運載為主的具備大型直升機起降甲板及操作設施的兩棲船塢登陸艦，排水量25000噸，可攜帶4艘726A型氣墊船，飛行甲板可同時操作4架直-8直升機，機庫可攜帶4架。目前確認數量8艘，其中7艘服役，1艘刷號即將服役。
072系列大型登陸艦
072是上世紀70年代末期開始服役的大型坦克登陸艦，之後逐步發展為可攜帶氣墊船的大型登陸艦。前後分別出現072型（3880噸，全部退役）、072II型（4170噸）、072III型（4800噸），072A第一批次（4800噸），目前最新的072A型第二批次從2015年開始陸續服役，滿載排水量也達到5008噸。以最新的072A為例，艦上搭載H/PJ-17型單管30毫米艦炮，設置有全通甲板，艦艉處設置艦載機起降點。艦體內部設置貫通式塢艙，艦內車輛載艇可由艦艏艙門跳板和後部塢門跳板進出，具備724型輕型氣墊艇的搭載能力。072型可擔負兩棲登陸作戰、人員物資運輸、輔助補給等多種任務。目前072系列確認仍在現役的共30艘，包括4艘072II、11艘072III和15艘072A（兩個批次）。
072III型
072A
073系列中型登陸/運輸艦
073系列和072一樣都是一個發展線比較長的兩棲艦艇，屬中型登陸/運輸艦，前後先後發展出073型（850噸）、073II型（1100噸）、073III型（2000噸）和073A型（2000噸）。由於其任務除兩棲作戰之外還經常執行往返島礁運輸補給任務，所以其中的一些是服役於海軍勤務船大隊而不是兩棲大隊。目前最新的是073A型，對開封閉式艦艏艙門，艙門內設摺疊式跳板，艦體內為貫通式塢艙，車輛可由艦艏艙門通過跳板或後部塢門跳板進出。也具備724型輕型氣墊艇的搭載能力。目前確認服役數量11艘，其中073III型1艘、073A型10艘。
074系列小型登陸艦
074是小型登陸艦，是上世紀90年代基於下面提到的271IIIA發展而來的小型登陸艦，前後出現074和074A兩種，排水量650噸左右。他的優勢是噸位小，一次可攜帶3輛主戰坦克及其士兵直接沖灘，擁有最高航速18節，理論上4小時就可橫渡海峽最窄處。該艦艏設有對開式大門和折迭式雙節弔橋，便於坦克、火炮和車輛的進出，也有利於提高航速。甲板上還設有吊車，用於裝卸輕型貨物。目前確認服役數量20艘左右，舷號都是3開頭4位數，其中一部分服役於駐港部隊。
074A
271系列小型登陸艦
271是上世紀60年代開始服役的一種小型登陸艦，前後出現過271型、271II型、271III型、271IIIA型，目前正在逐步被取代，最新的271IIIA也是1989年服役的。其噸位在800噸左右，可以運送3輛主戰坦克，除執行兩棲作戰之外還為執行各種物資、裝備和對無碼頭的島嶼實現淡水補給任務。目前服役數量不詳，但整個271系列確信總建造數量超過500艘。
724、726、958氣墊船
724輕型氣墊船，標準排水量6.5噸，可搭載10名突擊隊員，航速40節左右，主要在072型和073型中型登陸艦上使用。
726型中型氣墊船，滿載排水量160噸，可搭載1輛主戰坦克或2輛兩棲步戰車，滿載最高航速40節左右，主要裝備071型兩棲船塢登陸艦和075型兩棲攻擊艦。
958型大型氣墊船，滿排水量555噸，可搭載3輛主戰坦克或8輛兩棲步戰車，空載最高航速63節，55節航速時續航550公里，不具備登艦能力，只能獨立使用。
關於現役的幾個登陸艦/艇型號都介紹完了，在大型登陸艦行列中中國基本上只是僅次於美國，登陸載具方面已經位居並站穩世界第二的位置。下面是關鍵，解釋一個關於兩棲作戰時載具運用的問題。
上面的介紹很多朋友肯定發現這麼一個問題，直到現在我們仍然還在建造和服役這種直接近岸沖灘的登陸艦，看起來挺古老的。美國是以兩棲攻擊艦 兩棲船塢登陸艦為兩棲投送主體，已經不再裝備這種坦克登陸艦，這是因為美國本身就是全球戰略，而且基地分布很廣泛，這種投送能力已經足夠了。但中國面臨的兩棲作戰目前最為主要的是家門口的，主要針對台灣和南海地區並擔負部分遠洋投送和特殊任務需求（比如護航、撤僑等等）。既然這樣我們的兩棲艦艇規劃必須考慮對台登陸的現實情況，所以出現類似於072這種看著很老土的登陸艦一點都不奇怪。對台登陸可以直接採用東西兩個方向同時登陸的模式，即由我沿海地區直接出發登陸台西部地區，另一方向由太平洋方向依託兩棲攻擊艦和兩棲船塢登陸艦登陸台東部地區。
像這些具備沖灘能力的中小型兩棲登陸艦可以直接由我沿海出發，幾個小時就可以跨越海峽，方便快捷，運送能力強。就拿074A型小型登陸艦來說，他一次可以攜帶3輛主戰坦克及全副武裝的士兵（基本上一個排的兵力），雙首艦體結構設計可以提供更大的穩定性、隱形和裝卸便捷。在實施大規模渡海登陸時依靠18節的航速從我沿海直接跨越海峽抵達台西部地區，與「歐洲野牛」大型氣墊船配合使用，其登陸效率遠遠高於071型兩棲船塢登陸艦（前提是清除對方障礙並構成火力壓制）。或者說071如果放在海峽內使用反而有點浪費，遠洋能力根本無用武之地，而且2萬噸級的071自身沒有搶灘能力，只能釋放氣墊船或兩棲步戰車，這樣還不如讓小型登陸艇來執行。等先期登陸完成並鞏固後，其他大型登陸艦可以近岸投送後續部隊，全程都可以得到我方岸基航空兵和遠程火炮的覆蓋。
而太平洋方向就是075 071的遠洋登陸編隊模式，雖然沒有多遠，但相對於我沿海來說還是有一定的渡航時間。這種登陸編隊以075為核心，配有2-3艘071，輔以護航和火力支援艦（比如「現代」級、054A等）。單個編隊可攜帶40架以上的直升機和攜帶11-15艘氣墊船，基本一次可以投送一個團或接近一個旅的登陸部隊。如果3艘075全部投入使用，那麼規模就相當於可觀了。075本身強大的航空作業能力使得直-10、直-19這類具備攻擊能力的直升機全程伴隨登陸作戰，實時提供火力壓制和支援。而2噸級無人直升機又可以先期進行長距離空中偵察，保障後續空中突擊集群的重點打擊方向和空中登陸集群的登陸點選擇。
兩個登陸方向情況不同，所以保有不同種類的登陸艦艇，這是根據我們自己的實際情況和戰術戰略考量。這樣無論從安全性還是效率上，不同登陸艦的配合能達到最佳的效果，成本和代價也是最小。