趣味探索訊 根據天文數據，北京時間2020年10月14日7時25分，將有一種被稱為“火星衝日”的天文奇觀準時出現，火星衝日現象非常罕見，要知道每隔779天才會出現一次。到時，高速地球將會來到火星與太陽中間，地球與火星距離最近，約5000萬公裏。在地球接近火星前兩三個月，是人類向火星發射探測器最佳時期，被稱為“窗口期”，所以2020年，火星發射窗口期大約在7至8月。
上一次火星衝日時間是在2018年7月27日，那時候的美國宇航局在2018年5月5日發射了一個名為“洞察號”的火星探測器，美國SpaceX也在2018年2月6日使用獵鷹重型火箭向火星發射了一輛敞篷跑車。如今，火星發射窗口即將到來那麼今年窗口期又有哪些探測器準備發射呢？
現在基本已經確定了，有三個國家探測器蓄勢待發，中國天問一號火星探測器，美國毅力號火星車，阿聯酋“希望號”火星軌道探測器。
中國天問一號火星探測器
在三個火星探測器當時，中國天問一號絕對是“亮點”，備受全世界關注，這是因為天問一號由兩部分組成，一艘火星軌道器和一輛火星漫步車，其中軌道器搭載了7種科學儀器，火星漫步車又搭載了6種科學儀器。這是我國首次發射火星探測器，計劃在今年7月使用長征五號遙四大推力運載火箭發射，以超過第二宇宙速度的超快速度進入太空，離開地球向火星奔去。
飛往火星並不比奔月那麼簡單，月球才38萬公裏，而火星卻有數千萬公裏，探測器需要飛行三到四個月時間才可以抵達，為了準確切入火星軌道，機載電腦隨時計算速度與距離，引擎會多次啟動，不斷修正軌跡，接近火星後，又要及時“刹車”，不然就會錯過進行火星軌道機會，落入黑暗太空。
中國天問一號融合了環繞、著陸、巡視三大技術，將三步並作一步走。之前，美國宇航局做法是，先發射火星軌道器，然後再發射火星著陸器，而我國則一步到位。探測火星，最大的技術難點是著陸，所以著陸火星表麵前7分鍾被科學家形容成“恐怖7分鍾”，是失敗率最高的一段時間。在2019年，印度月船2號月球探測器和以色列創世紀號月球探測器分別在著陸月球過程中失去聯係。
美國毅力號火星車
“毅力號”可以說是“好奇號”火星車的兄弟，因為設計上與“好奇號”漫遊車幾乎相同，了攜帶7種科學儀器，好用來探測布滿隕石坑的火星表麵，X射線岩石化學行星儀器（PIXL），用於火星地下實驗（RIMFAX），火星環境動力學分析儀（MEDA），火星氧氣ISRU實驗（MOXIE），SuperCam儀器套件，Mastcam-Z拉曼光譜儀，發光掃描儀（SHERLOC），事實上數量更多的是攝像機，總計有23台。
阿聯酋希望號火星軌道探測器
希望號是一個火星軌道探測器，並不會登陸火星，它是阿聯酋首枚火星探測器，由阿聯酋和美國合作研製，說白了就是由阿聯酋提供資金，美國提供技術。希望號火星軌道探測器外表呈立方體，寬2.37米，高2.90米，總重約1350公斤，共搭載了三種科學儀器，火星紅外光譜儀（EMIRS），eXploration成像儀（EXI）和阿聯酋航空火星紫外光譜儀（EMUS）。阿聯酋希望號已於今年4月24日運送到日本種子島發射中心。
中國天問一號是一個由兩部分組成的高科技，共搭載了13種科學儀器，美國毅力號共搭載了7種科學儀器，況且和好奇號十分接近，阿聯酋希望號隻搭載了三種科學儀器，誰才是亮點，結果很明顯了。如今，火星發射窗口期即將到來，祝我國航天一切順利。更有趣科學探索內容請關注唯一的微信公眾號：有趣探索