關注跟中國可能的衝突,美軍發現F-35B腿短,陸戰隊演練急造機場

 據美國《福布斯》網站2月9日報道,美國軍方存在作戰半徑的問題,美國空軍、海軍和海軍陸戰隊目前使用的戰術飛機中,沒有一架能夠在攜帶有效載荷的情況下飛得足夠遠。在沒有大量易受攻擊的空中加油機的幫助下,它們無法從美國主要基地起飛,打擊最有可能發生戰爭的地區中最緊急的目標。

【F-35B】

文章指出,五角大樓關注與中國可能發生的衝突,更突顯了這種航程上的限製。美國在關島和衝繩的大型空軍基地分別距離南海3200千米和2100千米。

報道稱,美國海軍陸戰隊正在努力穿越這片廣闊的海域,計劃派遣年輕的海軍陸戰隊員去執行危險的任務,在小島嶼上建立臨時機場,這些島嶼散布在西太平洋上,有數百個之多。

臨時空軍基地將作為F-35戰鬥機的臨時加油站和補給站,有望使這些“短腿”飛機的飛行距離超出洛克希德·馬丁公司的預期。

美國海軍陸戰隊第3飛機聯隊從上月末開始演練這種遠程打擊技術,作為“冬季狂暴”22演習的一部分。“我們必須在那裏找到一切可以利用的優勢,”亞利桑那州尤馬的VMFA-211指揮官安德魯·德安布羅吉中校說。

美媒稱,30年前,海軍陸戰隊的亞音速A-6攻擊機可以用一次加油將有炸彈運送到1600千米外的地方,如今超音速的F-35卻隻能飛一半的距離。

最近的演習顯示,與海軍陸戰隊成員在一起工作,可以讓F-35發揮更大的作用。

【海軍陸戰隊士兵】

海軍陸戰隊員控製了機場,並建立了安全防線,使支援中隊的人員能夠安全部署。支援部隊帶來了航空燃料、加油設備和AIM-120空對空導彈。

F-35B從尤馬起飛,靠海軍陸戰隊KC-130加油機空中加油,總共飛了大約1930千米到達摩西湖,在那裏加油,每架飛機裝載一對AIM-120,並以足夠快的速度飛回尤馬。

德安布羅吉稱,這個想法是讓海軍陸戰隊執行跳島作戰,建立新簡易機場的速度要快於敵人發現和攻擊它們的速度。

【KC-130】

然而,海軍陸戰隊並不認為他們總能避開來襲的導彈,他們可能不得不遭受一些打擊並繼續工作。

作者:孔新

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