誰能想到，因對政府頒布的最新疫苗接種規定不滿，加拿大的卡車司機竟無意間創造了一項吉尼斯紀錄——加拿大卡車司機浩浩蕩蕩地開進首都渥太華，車隊綿延70多公裏，頗為壯觀。
1月15日，加拿大政府頒布新規定，要求卡車司機在入境時出示疫苗接種證明。按理來說，加拿大政府這麼做並沒有錯，畢竟隔壁美國疫情那麼嚴重，如果不加強疫情防控，後果不堪設想。
不過，歐美人自由散漫慣了，美加邊境之前並沒有對卡車司機出入境實施嚴格限製，如今加拿大政府突然加緊管控，卡車司機們就受不了了，紛紛斬木為兵，揭竿為旗，開著笨重的卡車前往首都渥太華找特魯多要說法去了。
從1月23日起，卡車司機們源源不斷地從各地湧向渥太華，他們將卡車練成一長串，不停按著喇叭，造成交通堵塞，抗議政府的防疫措施。後來，不止加拿大卡車司機，就連美國卡車司機也加入了抗議示威的隊伍中去。
麵對卡車司機抗議，加拿大政府幾乎束手無策。渥太華警方表示，由於缺乏執法力度，抗議者的膽子更大了，到首都被“占領”第八天，他們已經“包圍”了城市。他們起初是反對特魯多政府的防疫措施，後來發展成為反對政府的各項公共衛生措施。
當地時間2月5日，渥太華警方一位負責人認為，“這是一場全國性的暴動”。
當地時間2月6日，渥太華市長吉姆·沃森特宣布，加拿大首都已進入緊急狀態。卡車司機已經控製了市中心地區。
除了首都渥太華，加拿大其他多個省會城市也發生了卡車司機抗議活動，一場“全國性的暴動”正在考驗著特魯多政府。
麵對如此規模的抗議活動，特魯多政府疲於應對。首都被卡車司機“包圍”，渥太華警察局長彼得·斯洛利表示沒有足夠的資源來解決這個問題，因為渥太華缺少拖走卡車的牽引車，很難讓抗議活動結束，也很難讓交通恢複正常。
作為警察局長，他很難給出具體的時間表，因為他也不知道抗議什麼時候會結束。對於這種情況，他隻能采取“增援與遏製”的策略。
作為渥太華警察局局長，斯洛利站在了風口浪尖，遭多位議員抨擊：“如此缺乏執行力，簡直令人難以置信”。
相比渥太華警察局長，渥太華警察服務委員會主席迪恩斯的對卡車司機抗議活動則較為強硬。
迪恩斯在緊急會議上將卡車司機的抗議活動比作“恐怖主義”，建議將此宣布為“騷亂”，並大規模逮捕抗議者。政府應該采取特別行動，盡快將局勢控製住。
據公開數據顯示，截至2月7日，加拿大疫情感染人數總計312萬，死亡人數3.4萬。雖然比起自己的鄰居美國要好一些，但加拿大人口畢竟隻有3800萬，麵臨的疫情形勢還是蠻嚴重的。
1月31日，加拿大總理特魯多宣布確診新冠肺炎，表示自己將隔離辦公。麵對卡車司機抗議，他表示不會與他們會麵，也不會向他們屈服，並敦促他們趕快去接種疫苗。
雖然卡車司機的抗議得到不少人的支持，但也有不少民眾表示反對。一邊是卡車司機及其支持者擁堵街道，按喇叭製造噪音，並高呼“自由”，一邊是反對者戴著口罩，反對抗議活動，高喊“回家”，勸卡車司機們離開。兩撥人在街道形成對峙，誰也不讓著誰，誰也說服不了誰，就這樣幹耗著。
西方國家反對疫情防控的活動此起彼伏，屢見不鮮，如果政府不拿出強硬手段，很難撲滅反對疫情防控的火焰。對於卡車司機抗議，特魯多政府要麼妥協，放鬆疫情管控，向新冠病毒舉白旗，要麼強硬到底，像哈薩克斯坦總統一樣用鐵腕手段鎮壓“全國性暴動”。