當普通加拿大人正在祈盼“自由車隊”不會演變成暴力衝突時，一些美國政客卻在忙著煽風點火。
|作者：鄭敖天
|編輯：許曄
|編審：蘇睿 淩雲
加拿大國會山莊外，抗議者自在地煎著培根，當地警方默默和他們保持著距離。
平靜之下，氣氛緊繃。
自1月份以來，加拿大“自由車隊”抗議活動愈演愈烈，抗議者除了在街頭遊行、用大卡車堵塞交通，還與人爆發肢體衝突，甚至在加拿大國家戰爭紀念碑上小便。
·前進中的“自由車隊”。
2月16日，在混亂持續近3周之際，加拿大警方發出“最後通牒”：要求抗議者離開首都渥太華的街道，否則可能麵臨罰款、逮捕或被沒收卡車的懲罰。
在此過程中，包括加拿大在內的一些西方國家在社會問題上的“雙標”再次暴露無遺。17日，外交部發言人趙立堅就在網上發了一張對比圖——
麵對“自由車隊”的示威活動，加拿大總理特魯多說：“他們沒有權力阻礙我們的經濟、我們的民主、我們民眾的日常生活。這必須停止”。
當初看到亂港分子在街頭的暴力行為，特魯多說的卻是：“我們將大聲、明確地支持全世界範圍內的人權（行動）”。
“（特魯多）哪一句說了真話？”趙立堅配文道。
·趙立堅推特截圖。
混亂
1月底，加拿大媒體報道稱，加邊境卡車司機不滿政府新公布的疫苗接種規定，23日起組車隊駛向首都渥太華。車隊長達70公裏，超過了現有的吉尼斯世界紀錄。
·因為道路被抗議者堵塞而聚集在路上的各類卡車。
27歲的泰勒是加拿大阿爾伯塔州的農民。前兩天，他跋涉2000英裏來到渥太華，加入了在此聚集的“自由車隊”。
與許多“自由車隊”成員駕駛大貨車不同，泰勒開著的是一輛半舊的皮卡。後麵一輛簡陋的木製拖車就是他這幾天的家。
“我感覺這一切都很狂野。”泰勒一邊回答加媒的問題，一邊舉起手機，為自己的短視頻賬戶收集視頻素材。此時的他看起來不像一個抗議者，更像一個自駕遊博主。
示威人群中除了卡車司機和泰勒這樣來“蹭熱點”的人，還有不少反疫苗群體人士。此次抗議活動也逐漸升級成反疫苗、反抗疫措施的廣泛集會，並從加拿大首都渥太華逐漸擴散到全國。
·“自由車隊”的一輛車前寫著“不要疫苗護照，不要防疫政策”。
更可怕的是，《衛報》報道稱，加拿大公共安全部長馬克·門迪西諾警告稱，占領渥太華的抗議者與一群極右翼極端分子存在關聯。這些極端分子不久前因涉嫌謀殺警察而受到指控。
“自由車隊”成員吉姆·多克森在接受加拿大媒體《環球新聞》采訪時，就公開表示希望加拿大出現內戰，並強調“我們（指自由車隊）有槍，如果有人不想站出來（反對特魯多），我們就會站出來”。
當地警方與“自由車隊”陷入了長期對峙。
近幾天來，渥太華夜間最低氣溫達到零下10度，在室外執勤的警察凍得簌簌發抖，還要時刻注意抗議現場可能出現矛盾激化的局麵。
警方此前發表聲明稱，這種“前所未有的情況遠遠超出了加拿大任何市政警察機構的經驗”，並“給我們所有的警察帶來了巨大的壓力”。
麵對如此局麵，曾經堅稱“絕不會後退”的渥太華市警察局長彼得·斯洛裏，於2月16日“撂了挑子”。
辭職前一周，斯洛裏曾多次請求幫助，要求增派1800名警力來結束這場抗議活動，但被拒絕——總理特魯多不接受“渥太華市已經耗盡其工具和資源”的說法。
有加媒稱，斯洛裏辭職是因為不想在警方動用強硬手段執法時，替特魯多“擋槍”。而特魯多也打著同樣的算盤，既想讓警察維持秩序，又不肯背“壓製自由”的名聲。不過，斯洛裏這一辭職，特魯多也隻能自己站到前台了。
“雙標”
加拿大首都鬧翻了天，總理特魯多在哪兒呢？
1月29日，加拿大廣播公司、美國《國會山報》等媒體報道稱，“出於安全考慮”，特魯多和其家人已“逃離”渥太華，被轉移到了一個“秘密地點”。
議論紛紛時，特魯多31日通過社交媒體宣布：他的新冠病毒檢測結果為陽性，目前感覺尚好，將遠程居家辦公。
同日，他針對“自由車隊”首次發表講話：“過去的幾天裏，加拿大人對一些人在我們國家首都的抗議行為感到震驚，坦率說，是厭惡。”他還表示，自己不會被抗議者“嚇倒”。
·特魯多。（資料圖）
這不是特魯多第一次因新冠肺炎疫情而居家辦公。2020年3月，其妻子索菲確診新冠，他便選擇進行自我隔離，在家邊帶娃邊辦公。
總理一家連連中招，也凸顯加拿大疫情形勢之嚴峻。今年初，新冠變異毒株奧密克戎在加拿大掀起新一輪疫情高潮。截至目前，加拿大累計新冠確診病例已超322萬例。
加拿大聯邦政府和各省收緊防疫措施，尤其加強了邊境和公共場所疫苗通行證管製。
1月15日實施的 “疫苗護照”政策要求，所有沒有完全接種疫苗的加拿大卡車司機，從美國回到加拿大前，必須出示72小時內完成的核酸檢測證明，並且在入境後接受隔離檢查。
這一政策對於許多長期跑“美加線”，又沒有完全接種疫苗的加拿大卡車司機來講，難以做到。在疫情嚴重的美國，核酸檢測本身就處於“一測難求”的狀態。就算他們能夠幸運地完成檢測，依然要花費數天時間在加境內完成隔離。這無疑會給依靠“爭分奪秒”養家糊口的卡車司機，造成巨大的經濟損失。
“自由車隊”運動由此而起。
·行進中的“自由車隊”。
當地時間2月3日，特魯多還對警方“寄予厚望”，表示“目前不考慮動用軍隊”，也沒有與滯留在渥太華街頭的抗議者進行談判的計劃。
“自由車隊”開始逐漸失去耐心。
2月10日，自稱“自由車隊發言人”的加拿大退役軍官湯姆·馬拉佐，在網絡視頻中發布聲明，要求與特魯多進行會麵，以討論“疫苗護照”政策。
在視頻中，馬拉佐指責特魯多政府在疫情期間缺乏領導力，不能為在疫情中失業的加拿大人提供基本的幫助。而加拿大政府推動的“疫苗護照”政策，隻會讓依賴美加貿易的加拿大人的生活更加窘迫。
·堵在加拿大國會大廈的“自由車隊”。
“自由車隊”是二戰結束後，加拿大所經曆的最嚴重的政治衝突。雖然抗議者目前總體上還處於和平狀態，特魯多卻按捺不住了。
2月14日，他宣布聯邦政府啟用《緊急狀態法》來應對這場抗議示威活動，授予警方更多手段來處理“可能構成非法和危險活動的公共集會”，以“恢複秩序並保護對經濟和就業至關重要的基礎設施”。
此外，他還要求金融機構配合政府有關部門監管並禁止為非法封鎖提供資金或支持的行為。渥太華警方從2月17日開始逮捕示威者。
特魯多急著出手擺平動蕩，也源自拜登政府的壓力。
雖然美國的民主黨政客們很熱衷為其他地方動蕩不寧的“美麗風景線”喝彩加油，但加拿大卻“亂不得”，因為牽涉到他們自己的執政利益。
由於擔心“自由車隊”的活動影響到美加貿易，拜登政府很早就向特魯多施壓，要求加拿大使用“國家力量”來結束“自由車隊”的活動。至於這麼幹是不是暴露其“雙標”，這時候也顧不上了。
正是在2月11日與拜登會談後，特魯多宣布，“我和拜登總統已經達成了共識，圍困不能繼續！我們將動用一切手段結束這些‘非法活動’。”
黑手
當普通加拿大人正在祈盼“自由車隊”不會演變成暴力衝突時，一些美國政客卻在忙著煽風點火。
不難想見，這些不斷給“自由車隊”起哄助威的多為共和黨右翼政客。他們的算盤也一望而知：
一方麵，這些司機反對疫情管控措施的主張，本來就和共和黨政客的主張一致，而且在抗疫已經高度政治化的美國，打不打疫苗、戴不戴口罩、管不管疫情，已經成了政治立場問題，他們“力挺”這些“自由司機”，著眼的還是美國國內的選票。因此他們很是來勁，甚至盼望把同樣的戲碼引入美國。
另一方麵，在美國兩黨政治極化嚴重的背景下，美加貿易越亂、民主黨執政成績越差、選民越不滿，越是有利於共和黨政客們吸納選票。
於是乎，得克薩斯州的共和黨參議員泰德·克魯茲高喊：“他們（自由車隊）是為你我的自由而前進的愛國者。他們不但在保衛加拿大，也在保衛美國！”
美國前總統唐納德·特朗普幹脆在聲明中說特魯多是個“極端的瘋子”，還公開邀請“自由車隊”造訪華盛頓。
怪力亂象，皆為利益而已。
很多眼尖的加拿大人早就發現了“自由車隊”中的“美國元素”——很多卡車同時掛著加拿大國旗和美國國旗；有車隊成員舉著支持特朗普的旗幟，在渥太華街頭“招搖過市”。
·堵塞渥太華公路的“自由車隊”，一些車輛上可以看到美國國旗和加拿大國旗。
·騎馬在渥太華街頭招搖過市的“自由車隊”支持者，其中一人高舉支持美國前總統特朗普的旗子。
“自由車隊”開始示威後，美國網絡上還出現了大量對該車隊的捐款網頁。截至2月16日，在“自由車隊”網上公開籌集的近900萬美元（約合5693萬元人民幣）的捐款中，有42%來自美國。
2月5日，美國眾籌網站“GoFundme”宣布關閉對“自由車隊”的捐款鏈接，並將數百萬美元捐款退回捐款人。這一舉動在美國右翼勢力中間掀起軒然大波。美國得克薩斯州總檢察長肯·派克森宣布將對“GoFundme”關閉捐款鏈接的行為進行司法調查。
美國政客在“自由車隊”問題上拚命拱火，似乎“唯恐加拿大不亂”。
對此，加拿大公共安全部長門迪西諾公開表示，“自由車隊”事件中外國勢力的影響“令人擔憂”。
他強調：“加拿大人如何依法生活不應該在得克薩斯州檢察長的關心範圍內。我們是加拿大人，我們有自己的法律。”
一些美國政策專家對此也表示擔憂。前美國駐加拿大大使布魯斯·黑曼直言，一些美國政治組織開始在美國的盟友和鄰國挑動破壞社會穩定的活動，就是為了在國內外賺得更多政治資本。
·“自由車隊”車輛上寫著：在掌權的“瘋子”眼裏誰的生命都不重要。
在漫長的對峙中，一些“自由車隊”的支持者已經出現了極端化的傾向。
對於這一轉變趨勢，加拿大渥太華科技大學學者芭芭拉·佩裏表示：雖然“自由車隊”是因反對特魯多政府的防疫政策而起，但隨著時間的推移，許多具有反政府和分裂主義傾向的人士也開始加入其中。
還有學者認為，盡管“自由車隊”沒有獲得絕大多數加拿大人的支持，但“自由車隊”的支持者往往是被特魯多的經濟政策“遺忘”的藍領工人和失業者。相對於都市白領，“自由車隊”的支持者往往具有更強的政治行動力。這讓“自由車隊”未來的走向更加難以預測。
特魯多最終將如何解決擺在麵前的難題，世界將拭目以待。