中國打破西方技術封鎖,造出全球最大液化氣動力運輸船,西方豔羨

 隨著科技的發展,各國對技術的要求越來越高,在高精尖技術領域下了苦功,研製出了很多大國重器。在這一過程中,離不開各種材料的幫助,殷瓦鋼就是其中之一,也被稱為殷鋼,是一種隻有0.7毫米厚度的特種鋼材,是一種鐵鎳合金材質,穩定性很好。很多國家都造不出,我國花費多年時間研製,一舉打破西方封鎖,位居世界第二。

殷鋼是一種專用的特殊鋼材,在精密儀器設備、光電傳輸係統方麵具有舉足輕重的地位。雖然其強度不算高,但韌性很好,而且在高溫高寒下不容易變形,因此也被稱為不脹鋼。正因為如此,其能讓大型動力船的儲存罐保持在一個穩定的溫度環境,穩定性很高,因此在大型動力船的建造上,各國都喜歡拿殷鋼作為核心基礎材質來進行建造。可以說,如果沒有殷鋼,這些巨型輪船就不可能建造出廠。

隻不過,這一特殊鋼材的建造難度很大,對溫度的控製達到了“變態”的地步,十分考驗設備和工藝精度,很多國家都嚐試過,但都造不出來。更重要的是,在造出來之後,對焊接技術的要求也很高,一旦沾上汗漬和水分就作廢了,因此,焊接殷鋼是一項非常精細的工種。隻有經過專門培訓和考核,且都合格的工人才能到建造運輸船上去工作。隻有去國外專業機構考取證書才能獲得焊接殷鋼的資格。

一開始是由法國掌控和壟斷,幾乎全球所有需要建造大型動力運輸船的廠家都要高價從法國進口殷鋼。如今,我國已經培養出了一批高等級焊工師傅,打破法國技術壟斷,位居世界第二,也因此接到了國外的訂單,造出了比航母還要大的全球最大液化氣動力運輸船,能運載幾十噸的重量,讓世界各國豔羨不已。

除此之外,殷鋼還因為其良好的精細塑形能力被用於航空航天領域,軌道交通等領域也用其建造更加精密複雜的材料模具。如果繼續開發,相信之後還能發現殷鋼更多的用處,讓其更好地服務我們,而我國成功掌握殷鋼技術,建造出國產殷鋼,在一定程度上促進了本土經濟建設,還推動了航空航天事業和國防的發展。殷鋼的成功是中國製造的驕傲,也是走向世界的又一張“名牌”,不管前麵有怎樣的困難,我們都能攻下。