大眼睛笑眯眯!中國造型最萌無人機,航程一萬二,可跨洲際飛行

 第十三屆珠海航展正式開幕以後,媒體及軍事愛好者們紛至遝來,將鏡頭和目光聚焦到各型軍事裝備上來。我國公布了多款亮相珠海航展的航空裝備,在這其中,彩虹-6無人機的出現,引來多方關注和猜測。

彩虹-6大型雙發無人機係統,係彩虹係列的最新衍生產品,其定位及技術特征主要為高空高速、長航時、可遂行多種軍事任務等等。與以往中航工業推出的察打一體化無人機不同的是,此次彩虹-6推出了兩種版本。一是執行海上反潛和巡邏警戒、遠程預警探測為主的偵察版本;二是執行高空偵察打擊、近距離空中支援為核心的察打版本,可謂是術業有專攻。其機長15米、翼展20.5米、機高8米;最大平飛速度在800千米、巡航速度在500~700千米範圍內、最大升限12千米、巡航高度10千米。

外形方麵,彩虹-6相較於之前的彩虹-5無人機來說,整體布局顯得更加流暢。最明顯的一點則是,機頭熱備艙較之彩虹-5凸起更小,轉而以較為平滑的構型所代替。機翼方麵,彩虹-6采用了大展弦比平直機翼和小後掠角機翼的設計,從而降低在飛行過程中產生的誘導阻力。以此提高飛機的機動性和增加亞音速航程,此外,又減少了無人機在起降過程中的滑跑距離。

而在彩虹-6的機翼末端,則出現了常用於民航客機上的翼梢小翼,其安裝方式應為直裝,形狀呈上下雙小翼結構布局。翼梢小翼的作用在於,可以有效減少飛機在飛行時的阻力以及燃料消耗,增加巡航時間及航程。在彩虹-6機體後端,配置了T型尾翼,通過T型尾翼布局將平尾抬高,從而有效減少了機翼尾流的氣動幹擾,提高了平尾操縱效率,也在一定程度上減輕了飛機結構重量。此外,再配合飛控係統冗餘技術,兩者相結合,使得彩虹-6的飛行可靠性和安全性得到強有力保障。

動力係統方麵,彩虹-6可謂是迎來了全新巨變,它一改往日彩虹係列無人機所配備的活塞式發動機,換裝了兩台新型渦扇發動機,使得該機在續航方麵得到了大幅度增強。

以彩虹-6偵察版本為例,該機的巡航時間雖然不如彩虹-5(超過40小時),隻有短短的20小時。但其超過1.2萬公裏的最大航程和500~700千米範圍內的巡航速度,都要勝過彩虹-5的650公裏的最大航程和180~220千米範圍內的巡航速度。除此之外,彩虹-6的渦扇發動機安裝在機體後部的上方位置,而非以往的尾部;通過此舉,可以有效利用機體內部空間,使得該機最大載油量提升至3.42噸。

在打擊方麵,彩虹-6察打版本較之彩虹-5,提升了整整一倍,達到了2噸。由此則犧牲了續航時間(5小時)、最大航程(45千米)、以及最大載油量(1.72噸)。

而在彈藥選擇上,就不得不提到著名的AR係列地空導彈。如AR-1激光半主動反坦克導彈,該彈僅重40餘公斤,與美製“海爾法”重型反坦克導彈還要輕,盡管體型輕盈,但打擊精度和毀傷效果卻絲毫不減。此外,AR-1還發展出增重戰鬥部和配備少煙發動機的AR-1A導彈、采取紅外製導方式實現全天候打擊的AR-1C導彈、采用電視導引頭的AT-1D導彈、以及使用串聯戰鬥部可打擊坦克、裝甲車等目標的AR-1L導彈等多種子型號。

AR-2空地導彈的技術特征為低成本化、彈藥小型化、掛載數量多等,其自重僅為20公斤。采用INS+激光半主動、GPS/INS+激光捷聯、紅外成像、電視導引頭等多種製導方式,打擊精度成倍增長。在對輕型車輛、地麵武裝人員等目標實施打擊時,其毀傷效果特別強大。此外,由於小型化的原因,在使用複合掛架時,可一次攜帶4枚AR-2,使得無人機火力持久性得到增強。

AR-4空地導彈,其自重為80公斤,戰鬥部重40公斤,射程高達20公裏。在製導方式上采用模塊化設計,可根據作戰任務不同,換裝紅外導引頭、電視導引頭、毫米波雷達導引頭等等。打擊目標主要為重裝甲目標、防禦工事、建築物等等,戰鬥部則由殺爆彈與侵爆彈組成。此外,該導彈還能在7000米的高度進行投射,遠高於近程地空導彈的射高,因而提高了無人機在戰場上的生存率。因此該彈一經推出後,由於作戰效費比高、可靠性好、以及安全性高等特點,因而廣受海外客戶的好評。

彩虹-6的出現,使得我國在無人機領域實現了更進一步的技術增長。其所推出的兩種版本,可根據作戰任務不同,從而發揮該機的最大效能。此外,由於彩虹係列無人機的廣受好評,彩虹-6的銷量及市場占有率將會迎來前所未有的增長。

值得一提的是,彩虹-6龐大的載彈量,配合AR係列地空導彈,使得該機的對地打擊能力得到進一步增強。而這對於那些空中力量薄弱的國家來講,由此則獲得了非對稱的空中作戰能力,因而有了更多的選擇,從這一點上來講,不可謂不是一個福音。