前不久，美軍對新航母進行的全艦衝擊測試轟動一時，400磅炸藥在該航母100米處被引燃，滔天巨浪下，這艘“福特”號航母巋然不動。據悉這已經是今年美軍對其進行的第三次也是最後一次抗衝擊測試。測試完成後，美軍高官不無得意地表示，“福特”號將在返廠修整後入役。外媒表示，這個好消息衝刷了此前美軍在西太平洋地區“無航母可用”的頹意，美軍很有可能是借此次測試來證明自己實力猶在。
作為現代海軍不可或缺的武器，航母顯然也是現代海戰最重要的艦艇之一。由於技術難度高，造價不菲，航母漸漸成為一個國家綜合國力的象征之一。二戰之後，很多國家開始在建造航母的道路上拔足狂奔，坐擁11艘核動力航母的美國更是風頭無兩，成了大多數國家仰望的存在。一直懷揣大國夢想的印度自然也不會放棄這個證明自己的機會，但是由於自身軍工體係太過薄弱，前前後後折騰了十幾年，才勉強造出一艘航母。前不久，印度首艘國產航母“維克蘭特”號終於完成海試，還沒等印媒吹噓多久，專家就說了大實話，這艘航母集俄羅斯、意大利等國的技術為一體，印度自己的手筆寥寥無幾。這也能從側麵證明造一艘航母有多難。
此前法國傳出要建造一艘新型航母的消息，而近年來我國在該領域進步非凡，也同樣備受關注，前不久還有消息稱我國已經突破了10萬噸航母的瓶頸。之前就有俄媒感歎稱，中國軍艦的建造速度堪比“下餃子”，2018年，我國下水軍艦總噸位超過了20萬噸，居全球第一。專家表示，能取得這樣的成就和我國國產艦用燃機有很大的關係。
2014年，我國研製出首台UGT25000，正式邁入世界高水平艦用燃氣輪機技術國家行列。有消息稱，我國已經成功研製出總功率高達5.4萬馬力的國產QC-282間冷循環燃氣輪機，這是什麼概念？拿美國小鷹級航母舉例，在搭配6台國產燃機的情況下，總功率達到了30萬馬力，完全能夠推動一艘10萬噸級常規航母運行，要知道，小鷹級航母的總功率超過美國福特級，航速更快。
若將其裝備到遼寧艦上，隻需4台就能讓其航速達到30節，專家指出，若是在理想狀態下，隻需增加QC-282的裝備數量，航母“飆車”將不再是夢。