真正的中國製造!幾乎壟斷整個歐美市場,英坦言:航母都離不開它

 

圖為英國在建造伊麗莎白級航空母艦所使用的振華龍門吊

隨著中國的振華龍門吊幾乎壟斷整個歐美市場,這一真正的中國製造成為了讓全世界船廠都為之渴求的存在:這座坐擁26艘重型運輸船的大型中國公司壟斷了歐美大型龍門吊市場的90%,以至於英國方麵坦言倘若他們想要建造航母都離不開它,那中國的這家企業,到底有多牛?

圖為中國航空母艦順利下水

龍門吊最初產生的原因,實際上是來自於分段造船法的誕生,以及大規模的推廣——因為對於任何一座造船廠而言,船塢都是珍貴的稀有資源,而傳統的造船方法,對船塢的工時需求實在是太高,因此才會出現將船隻在陸地常規廠房分段建造,又或者說一次過建造大型船隻分段架構的巨型總段造船法,以確保將在船艦建造當中位於船塢當中的工時消耗控製到最短。

圖為振華公司的超級龍門吊運輸船

那麼,問題就這麼來了——分段造法,意味著船隻架構將會在地麵的廠房進行建造,而建造出來的分段,幾百噸是毛毛雨,過千噸也不算上什麼大問題,換成是十萬噸以上,又或者是三十萬噸左右的巨型油輪之類的,一個總段下來一萬多噸甚至幾萬噸也並非什麼難事,所以,才會能夠一次過吊起一萬噸,甚至幾萬噸重量的超級龍門吊,而中國的振華公司,就是專門製造這種巨型龍門機的,並且占據了全球巨型龍門吊90%的市場。

這意味著什麼呢?這意味著美國的絕大部分造船廠,使用的都是中國振華所生產的龍門吊,實際上,從2010年開始,美國生產的每一艘戰艦,從DDG-1000,到福特級超級航空母艦,都必須使用中國振華所生產的龍門吊進行最後的總裝工作,而英國想要建造屬於自己的伊麗莎白級航空母艦,也逃不過使用振華龍門吊進行最後的總段組裝宿命——因為他們買不到其他牌子的龍門吊了。

圖為倒塌的印度龍門吊

在將兩艘航母建造完成以後,英國將這個龍門吊轉手賣給了印度——因為英國接下來一段很長的時間裏麵,再也用不到龍門吊來建造或者升級自己的航空母艦了,殊不知隨著兩艘伊麗莎白級航空母艦各種故障頻繁爆發,對這兩艘航空母艦的檢修和維護就成了英國人所要麵對的最巨大難題:他們再也無法對這兩艘航母的結構進行大規模修繕和調整工作了——而這就是龍門吊這種東西對於一座船廠而言最重要的作用之一。

當然,也並非沒有國家嚐試打破振華對重型龍門吊的壟斷,自己嚐試突破這一技術的:印度就曾經自己建造過千噸級的龍門吊,並將其用於建造什瓦裏克級護衛艦,隻是,在建造過程中印度自家國產的龍門吊卻倒了,並造成了船艦工期的延誤,到最後隻能從英國購買中國生產的二手龍門吊,最後比直接從中國購買花的錢還要多,這就讓人覺得好笑了。