在疫情影響下，全球各國經濟都受到極大損失，即便是世界最強國美國也遭到了重創，特別是航空產業損失慘重，波音甚至遭遇停飛噩夢。英國的羅羅公司也受到了嚴重波及，為此羅羅公司將尋求我國的幫助，希望能接到我國CR929遠程寬體客機的單子，幫助我國解決航發難題。
英國的羅羅公司是國際航發巨頭，擁有很多先進航發技術，但沒想因為疫情導致客機被迫停飛，嚴重打擊了羅羅公司，最嚴重的時候羅羅公司還宣布要裁掉近萬名員工試圖以此來減少開支，維持公司運轉，但這都治標不治本，羅羅公司依舊麵臨著很大的危機。如此情況下，羅羅公司將目光轉向我國，希望我國能“拉一把”。羅羅公司希望能接到我國CR929遠程寬體客機的單子，不僅如此，羅羅公司還表示要在我國組建合資公司，裝配生產線，看來羅羅公司已經將我國起死回生的救命稻草了。
英國羅羅公司的慷慨舉動讓我國不少網友坐不住了，過去我們想買國外的先進發動機加錢都買不到，現在外國人居然主動提供生產線。羅羅的瑞達7000型大涵道比航空發動機最大推力達到32噸，是空客A330neo的專用發動機，非常適合用在CR929這種最大起飛重量250噸的飛機上。世界上最強的航空發動機公司羅羅會以這樣低的姿態來討好我國，這本身就是羅羅近年來生意不景氣的原因。由於疫情爆發，羅羅甚至因為虧損50億美元而陷入破產，所以羅羅需要中國的市場來幫助他，而中國更需要羅羅的先進發動機技術。
CR929是我國商飛與俄羅斯聯合製造的一款出色的飛機，但其發動機還沒有最終確定，因此羅羅公司表示願意為其提供發動機。因為目前無論俄羅斯，還是中國都無法為這款中俄聯合研製具有競爭力的發動機。俄羅斯研發的PD-35發動機計劃於2023年完成驗證樣機的研製工作，2028年可能投入批量生產，未來準備用於CR929客機。而我國的長江-1000也還在試驗階段，離實用化還有一段距離。目前世界上隻有美英法俄4國能生產適合大型客機的發動機。中國仍在發動機領域進行攻關，俄羅斯在這一領域的研發也停滯了數年。
CR929對標的是波音787和空客350這種遠程雙發大型客機。中國作為世界上經濟最有活力的國家，作為推動全球化最積極的國家，是這兩種機型的最大客戶，現在自己的替代機型出來了，將衝擊19萬億的全球市場，搶占波音空客的份額。隨著我國實力不斷增強，越來越多的國家希望能和我國合作。除了羅羅公司之外，美國的通用公司也有此打算，希望能與我國合作。羅羅公司是世界上頂尖的航發公司之一，我們國家應抓住這個機會引進被羅羅公司辭退的高級研發技術人員，充實我國航發研究隊伍。（文/山峰）