俄羅斯因地域廣大，在許多地方的交通依賴於航空運輸，可惜往往使用老舊飛機來執行任務，至於事故多發，在剛剛就發生一起突發事件！俄羅斯一架客機在遠東失聯，這是一架從堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克飛往帕拉納，型號為：安-26，在堪察加上空失蹤，已經引發緊急警報。各方麵正在搜救。
事發地區的堪察加半島
該機生產於1982年，適航證書將於2021年8月30日到期,也就是說，馬上要到壽的老爺機，快服役40年了，但是緊急服務部門表示，飛機在起飛前技術上是完好的。自2013年起，一直由堪察加航空企業運營。事發時，機上一共擁有6名機組成員，以及22名乘客，包括：1名兒童。安-26本身為軍用運輸機，並非什麼民航機，但是在俄羅斯的許多地方依然作為客機來使用，這也不算意外。
如今有關事故的信息一度十分混亂，前後的說法不一樣，以至於出現疑點。按最初的說法，飛機在著陸時開始下降時停止了在地麵的通信 。在飛行過程中，機組人員沒有報告機上出現任何問題。但是失事於何處成了問題，先說是：已經落入海中，後來說，飛機從陸地而非海上接近的機場，結果飛機到底到海洋，還是陸地上空失聯在表述上不一，讓人分不清了！
出事的飛機
關於失事的原因，有說：可能是由於能見度差的飛行員錯誤造成的。航空運輸局宣布事發地區天氣狀況惡劣，可是氣象預報員表示，該航線在海拔300-600米處持續有雲層覆蓋，但水平能見度保持良好（50公裏或以上），風力較弱——每秒2-8米。
安-26依然在廣泛使用
讓人有點意外的是，在事故消息傳出來之後，俄方很快以俄羅斯刑法典第 263條，也就是：違反交通安全規則和鐵路、空運、海運和內河運輸的運營為依據，以飛機失蹤後違反安全規定而提起刑事訴訟。讓人有點想不到，事故原因不明，沒有明確是否存在罪犯問題就直接刑事調查，讓人懷疑故事的可能性與想象要多，除了飛機自身，與飛機員錯誤之外，又增加：恐襲？
救援人員
在事發之後，兩架直升機和一架飛機被派去尋找安-26，俄太平洋艦隊出動了，在遠東地區，由於地廣人稀，在許多時候軍機成了搜救的主力，這回軍方反應也是相當及時的。俄羅斯太平洋艦隊發言人尼古拉·沃斯克列森斯基證實，軍方也參與了搜索行動。太平洋艦隊航空隊的一架伊爾-38 反潛機從埃利佐沃機場飛往據稱飛機墜毀的地區，很快俄航空運輸局稱：救援人員已找到失蹤安-26 飛機的殘骸，確實在海上墜毀，機上28人全部遇難！
墜毀地點的初步報告
有關事故的處理已開始，已成立一個委員會，由交通部部長維塔利·薩維利耶夫領導。這是一個很不幸的事件，隻是信息一度混亂，讓人有點生疑，也許一切疑點隻能待事故調查報告出來才能夠明確了。