被認為是世界最先進客機的波音787又出事了？近日，美國波音公司發布官方聲明稱將減少旗下飛機787“夢想號”的交付量，以此來應對監管部門對於該型號飛機質量的擔憂。
此前，在美國聯邦航空管理局（FAA）的官方聲明中稱，FAA在對波音787-800“夢想航班”客機的墊片工序進行係統檢查時發現在該機型的“機頭附近”存在生產缺陷。FAA稱該問題“不會影響”客機的飛行安全，並要求波音在交付前解決掉相關客機的缺陷問題。
針對FAA的生命，波音公司表示接下來幾周內將會放緩生產速度，並將每月5架飛機的產量調低，不過具體減產多少，波音公司並未透露。另外該公司還表示將會重新安排員工在生產線上檢查飛機並進行維修工作。
波音787自10年前投入商業航線運營之後一直風評不錯，不僅以低燃油耗而著稱，同時也是首次執行長程航線的中型客機，隻是沒有想到，在此後的使用中卻多次出現故障。
其實波音公司近年來已經被多次爆出產品問題，而波音787已經不是第一次被暫停交付了，早在去年11月到今年3月波音公司就因涉及製造環節的問題而被暫停交付787客機；今年5月又因為與聯邦航空局無法就檢查飛機方法達成一致，而暫停交付波音787客機。
盡管波音公司的產品近年來問題不斷，但是波音公司從今年開始訂單量和交付飛機數也有所回暖。如今，波音叫停787客機的交付，這對於本就經濟壓力大的波音公司來說，無疑是複蘇之路上的絆腳石。
對此，美國航空業分析師肯·赫伯特表示，如今波音公司正麵臨困境，本就因首席財務官格雷格·史密斯退休一事而頭疼不已的波音公司，如今又要麵臨787客機現有庫存的清理計算，因此，波音減產也是被迫之舉。
要知道，波音787是被波音公司稱之為“夢想客機”，甚至將其定位成“遊戲格局的改變者”，從另一層麵來說，它代表著波音最高科技的機種，由於在設計、建造上與以往機型相較有顯著提升，因此被認為是“世界最先進客機”，隻是沒有料到的是，在交付後卻頻頻出問題。
近年來，波音客機頻頻出事，這不免讓我們猜測：難道波音公司“百年老字號”就要不保了？