工程車輛在軍隊的裝備比例不算高，不過其重要性卻不言而喻，不僅能協助工兵開山鋪路，拯救受損的裝備，還能協助搭建營地什麼的，總之它們就像工地的挖掘機一樣，沒有它們也能幹活，有了它們就能成倍提升幹活效率。目前各國的工程車輛隨著技術的發展，其功能變得越來越豐富，今天我們介紹一款俄羅斯的153工程，它就是一款現代化的軍用工程車輛。
153工程是以T-90M型主戰坦克底盤為基礎進行設計的，底盤部分基本沒有變動，使用一台1130馬力的柴油發動機驅動，行走裝置為6對直徑為750毫米的掛膠負重輪。動力係統分出一部分動力，用來驅動液壓泵為車上液壓係統提供動力。
車輛的上層結構完全被改變了，在前部左側安裝了一座固定的車組艙室，艙室是全封閉的，有對外觀察的窗口，頂部並排兩個出入艙口，車長和駕駛員位於此處。在艙室的頭頂有一座遙控武器站，因為是工程車輛，武器僅為一挺12.7毫米機槍，備彈1200發，艙室正麵還分布著多具煙霧彈發射器。
在右前方位置安裝了旋轉吊臂，吊臂本身用裝甲鋼製成，強度和抗打擊能力都有保障，它通過液壓設備運作，在行軍或者不使用時可以折疊收在車體右舷翼子板上。
吊臂前端配置兩種設備，一種是挖掘鬥，它可以執行挖掘、抓取等任務，也能用於搬運貨物、起吊等，設計允許吊臂最大處理重量為7.5噸。另一種配置是液壓錘，它用來破壞如大塊岩石、混凝土建築等對象。
在車體前部有推土鏟安裝點，153工程的推土鏟是可變翼位刀片，它可以根據實際情況將鏟刀改成垂直刀片或者傾斜刀片，刀片的調整由液壓係統控製。
車組艙室內還可以容納另外3名工兵，不過這3人並不屬於車組，是根據任務額外配置的。車上載貨隔間可以存放4.5噸重的各類貨物，這裏日常存放工程車所需的各種工具和備件。
因為需要承擔起車輛救援等任務，153工程還配置了牽引絞盤，不過它並不能像專業的裝甲搶修車一樣進行更專業的維修工作。
153工程裝備了感應式探雷器，因此它還能化身掃雷車，它的輻射和化學偵測設備可以對核、化環境起到警告，車內和主戰坦克一樣具備三防能力，並且附加裝甲還可以換成鉛板，提高車輛的防輻射水平。
車長和駕駛員可以在車內，通過統一的戰術指揮控製係統與友軍溝通，接收戰場態勢的有關數據，同時還獲得衛星導航係統的支持，必要的情況下車長可以在車內遙控吊臂工作，從而避免暴露在危險的環境下。
試想當年切爾諾貝利事件中蘇軍士兵如果裝備了這款工程車，那麼將有很多士兵可以在搶險過程中避免受到過量輻射導致死亡，153工程的意義可見一斑，事實上這款工程車也確實受到好評，日常搶險救災工作也能夠勝任，被認為很有出口潛力。
153工程目前似乎還沒有大規模服役，整車體型高大，預計使用重量約為55噸，最大速度60千米每小時，最大行程約500千米。