如今戰鬥機已經發展到了第五代，五代機比起四代機來說有著全方位的優勢，可以說在技術對軍隊顯得越來越重要的今天，戰鬥機之間的代差幾乎不可能通過飛行員的操作和戰術來克服了，這就迫使一個國家想要在世界上擁有足夠多的影響力，就必須擁有五代機。
美國的第二款五代機F-35，是和一眾同盟國家一同研製的，因此在F-35量產之後，有不少國家都能夠擁有五代機。但這並不代表美國多麼「無私」，F-35隻能夠算一個「青春版」的五代機，真正強大的戰力還得看美國的F-22。目前世界上能夠和F-22媲美的五代機只有俄羅斯的蘇-57和中國的殲-20，這三款才真正稱得上是五代機中的佼佼者，人們也喜歡將這三款戰機進行比較。那麼在發動機的壽命上，這三款戰機的表現又如何呢？
我們先來看看美國的F-22吧，F-22是美國洛克希德·馬丁公司的作品，是世界上最早的一款五代機，也是一款雙發重型戰鬥機，可以說給後來的五代機樹立了一個完美的標杆。五代機不光是在隱身性能上有著前所未有的要求，其最大速度、巡航高度和續航能力也都要達到頂尖水平才行。F-22上裝載了兩台F119矢量推力發動機，單台的最大推力達到了104噸。這樣強勁的發動機在使用壽命上也很傲人，達到了8000小時。
接下來是俄羅斯的蘇-57,。其實蘇-57究竟算不算五代機，在國際上還是有一定爭議的，因為蘇-57的隱身性能並不算特別突出。但除了隱身性能之外，蘇-57的其他性能都已經達到了五代機的標準，所以大部分人還是願意將它算作是五代機的。在前蘇聯時期，這個國家就以擅長製造大推力的航空發動機聞名，蘇-57的發動機性能也是非常強悍的。不過遺憾的是，發動機壽命短也是蘇聯飛機的老毛病，俄羅斯也沒能克服。據悉，蘇-57的發動機壽命在3000小時左右。
最後來看看我們的殲-20吧。長久以來，航空發動機就是桎梏我們航空事業發展的短板，作為一架戰機的心臟，我們的戰機卻長期存在著「先天性心臟病」。不過殲-20的出現意味著我國在航發上有了新的突破，雖然動力還是不如美、俄，但通過機身巧妙的鴨翼布局，這個小小的不足還是被克服了。據悉，我國的殲-20使用了國產的渦扇-15發動機，其壽命達到了3600小時，在世界範圍內比較起來還是很不錯的。
從殲-20的研製成功可以看出，我國的航發事業正在奮起直追，一點點減少和美國、俄羅斯等傳統軍事強國的差距。相信在之後我國改良的殲-20型號，或者是全新的戰機上，一定能夠看到動力更強、壽命更長的發動機，向世界宣告中國戰機有一顆強大的「中國心」！
