美國前代理防長克里斯托弗.米勒在年初發表過一段針對F35的講話，在這段講話中，米勒直接稱F35戰鬥機就是一個完全失敗的項目，F35本身就是「一坨翔」！一個國家的代理防長公開宣稱自己正在生產的主力戰鬥機完全失敗，這可是史上頭一遭，即便不認可，總不能說這種「漲別人士氣」的話吧？那麼是什麼讓.米勒如此吐槽F35戰鬥機呢?
F35：你說誰是翔？
長期以來，F35受到的評價可謂是褒貶不一，有的認為這款戰鬥機高速機動能力差勁，飛行速度慢根本無法與別的先進戰鬥機正面對抗，有的認為F35的航電系統非常先進，F35具備明顯的空戰優勢。F35的航電固然先進，不過對一款戰鬥機來說，航電雖然重要，但戰鬥機的速度、機動能力這幾個方面卻仍然不能捨棄。
F35戰鬥機
F35研發之初就要求必須有極強的通用性，因此這款戰鬥機目前發展出了基本型F35A、艦載型F35C和垂直起降型F35B，從這個角度來看F35還算是比較成功，不過一個機型平台要滿足這麼多需求，以現有的技術不可能做到面面俱到，在滿足通用性的要求後，F35卻找不出其他非常明顯的優勢。
F35B垂直起降戰鬥機
來看看F35引以為傲的航電系統，F35裝備有分散式孔徑系統（DAS），這套系統可以增強F35的戰場態勢感知能力，能夠讓F35成為一架「耳聰目明」的戰鬥機。作戰方面，F35裝備有一套光電瞄準系統（EOTS），這套系統集成了紅外搜索、成像和激光指示功能。此外F35不再攜帶單獨的電子戰吊艙，而是把電子作戰系統在製造過程中就與航電系統進行一體化設計，電子對抗能力比較強，另外F35飛行員可以佩戴HMDS頭盔顯示系統。
F35C艦載型戰鬥機
從上述來看，F35的航電系統確實比較先進，但這些都是目前戰鬥機的發展方向，並不是F35獨有的，殲20等戰鬥機的航電系統在這些方面的能力也不差，F35至多是早裝備了幾年而已。除了這套沒有明顯優勢的航電系統，F35隻有1.6馬赫的最高飛行速度和並不出色的機動能力，在面對其他隱身戰機甚至是三代戰鬥機的時候會非常被動。
F35配備的飛行員頭盔
更為糟糕的是，F35隻是一款單發戰鬥機，F35之所以是單發設計，是因為這款戰鬥機原本是一架輕中型戰鬥機，不過為了達到通用性的要求，機體越來越「臃腫」，目前的空重達到了重型戰鬥機的標準，即便F135發動機的推力達18噸，但一部發動機面對越來越重的F35來說還是有點吃力。
不要饞F35的頭盔，咱們的殲20也有
F35本身是要來與F22組成高低搭配，但F22在生產不足200架後就徹底關閉了產線，因此只能把F35推到台前，讓這樣一款單發戰鬥機擔當未來幾十年的主力，美國空軍自然是無法接受，畢竟這樣的一款戰鬥機，會讓美空軍的裝備代差優勢徹底失去甚至是開始落後。因此在米勒發表完對F35的評價後不久，美國空軍日前又稱：需要研發一款新的輕型戰鬥機用來替換目前現役的幾百架F16！
美國空軍若研發新戰機F35的成本又會攀升
不過新研發一款戰鬥機談何容易，首先F35的產線是萬萬關不得，因為這款戰鬥機並不是美國獨家擁有，而是十幾個國家聯合研發生產，當初這些國家可是有錢出錢有力出力，並且目前大部分已經開始接收量產型F35，在這個節骨眼上如果要關閉F35的產線，美國這些盟友就不答應，除非美國能夠說服他們接受一款新的戰鬥機，但這勢必會造成美國及其盟友空軍的裝備混亂。
美國空軍的裝備代差優勢已經消失
如果不關閉F35的產線，再重新研發一款新的戰機，那麼F35的產量就會降低，產量降低帶來的是單價的不降反升，這對好不容易把成本控制下來的F35來說可謂是災難性的！從F35身上可以看到，從四代機開始美國空軍的裝備代差優勢已經消失，這種優勢的消失讓美國空軍感到焦慮，完全沒有了此前穩紮穩打的狀態，無論是去年9月份就宣稱已經首飛的六代機還是要重新研發一款新的戰鬥機，都是這種焦慮狀態下「病急亂投醫」的無奈之舉。