再奪世界第一!全球近半訂單被中國拿下,西方國家投來羨慕目光

 隨著全球化的發展,如今國際貿易越來越頻繁,而在這種情況之下,運輸就是一個非常關鍵的問題。一些距離很近的鄰國之間尚且可以通過陸運的方式,但是距離較遠的國家就必須要通過海運,在這種情況之下就需要很多的船隻。也正是因為這個原因,所以現在很多國家的造船行業發展的越來越好。

中國獲得世界第一

不過由於在去年整個國際上的新冠病毒不斷蔓延,很多國家的經濟都出現了下降的情況,造船業也處於大蕭條階段。於是就導致一些國家的造船訂單越來越少,但是就是在這種情況之下,中國再次奪得世界第一,全球近半訂單被中國拿下,西方國家投來羨慕目光。

據環球網報道,最近工信部發布的數據,可以得出去年中國在新船建造方面的訂單數量已經超過了韓國,重新奪回了世界第一的位置。在全球所佔的份額比達到了48.8%,韓國則是41.4,位居第二,排在第3名的是日本,在國際上的份額大約佔到7%左右。

中國超越韓國

在過去的很長一段時間,中韓日這三個國家都是船隻建造的大國,受到了世界上很多國家的歡迎,在過去的兩年韓國日本一直佔據第一的位置,但是在2020年中國再次奪回第一。一方面是因為在疫情防控工作方面做得非常好,於是經濟自然也就如隨之提升,中國是第一個實現經濟復甦的國家,這一點是沒有任何一個國家能夠做到的。

另一方面自然也是因為我國在造船方面的成績。如今我國已經建造出了目前世界上最大的集裝箱船,這是以雙燃料為動力的集裝箱船,經過複雜的測試以及各種試航之後正式交付。這也是我國在去年交付的第3艘這種類型的集裝箱船,根據現在的趨勢,接下來我國還會繼續在國際份額中,保持領先的位置。

主要就是從三大指標下手,首先就是造船完工量,顧名思義就是造船完成的數量這一點其實是很重要的,同時也體現著一個國家在造船方面的實力。其次就是新船的訂單量,只有在造成實力方面得到認可,才會收到越來越多的訂單,因此訂單越多也就意味著越領先。最後就是手持訂單量,就是現在所持有的正在建造的訂單,這三個重要指標的市場份額的全球第一都是中國,這不僅體現了中國在船舶領域的實力,同時也意味著中國的發展已經越來越好。

西方國家羨慕不已

在過去的一年裡,世界上幾乎一半的訂單都交到了中國造船廠的手裡,這讓很多西方國家紛紛都投來了羨慕的眼光,不光會對我們帶來更多的經濟收益,同時也會促進我國在這一領域的發展,最重要的還是會促進我國與其他國家在接下來其他領域的合作,這也是西方國家都非常羨慕,但是卻做不到的。

其實這都要得益於我國在工業基礎方面的實力以及對疫情的防控,正是因為這些方面我們做得足夠好,所以才讓外界見識到了這一點,才願意主動與我們進行合作,拋出大筆訂單,如果其他國家也能如此的話相信也會發展的很好吧。

除了在船舶領域,其他方面也是如此,而且在經濟逐漸實現復甦之後,與國際之間的貿易往來越來越頻繁,經濟也就提升得越來越快,其他領域也隨之獲得了很多的發展機會。相信接下來,我們肯定還會越來越好。而其他國家如果想要實現這一點,就首先要從國內的危機下手,只有解決了危機才能夠恢復從前的發展狀態和速度,才能夠有機會繼續接下來的發展,這一點是毋庸置疑的。

參考資料來源:環球網

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