F-35，是美洛·馬公司研發的最新隱形單座單發戰鬥機/聯合攻擊機，雖然不具備超音速巡航能力，以及超機動性能，但裝備有全球最先進的航電設備、戰場高態勢感知能力，以及非常出色的隱形性能，仍然被歸納為美標第4代隱形戰鬥機。
在研發F-35隱形戰機時，洛·馬公司充分吸取了F-22隱形戰鬥機會掉漆的尷尬情況，隱形塗料讓F-22飽受詬病，這種塗料容易脫落和生鏽，因此，需要定期進行維護、噴漆作業。
似溫室的花朵一般，需要航空地勤人員，將F-22拉進恒溫機庫存放，平常的保養、維護也極為繁瑣，且需要耗費大量資金，令F-22本身製造成本居高不下。
平常的保養等也成了美國空軍的一大負擔，成為困擾美空軍的問題，這也應該是在量產不足190架時，價格高昂的F-22被美國防部叫停，生產線被洛·馬廢棄的主要原因之一。
2017年11月，韓國首爾舉行了航空展，組委會邀請美空軍前來捧場，美空軍也給足了韓國這個盟友麵子，派來了大名鼎鼎的F-22、F-35這兩架隱形戰機。
F-22有“全球最強隱身戰機”的稱號，畢竟當時殲-20、蘇-57隱形戰鬥機都未服役，本以為是場皆大歡喜的航展，可沒想到原本前來撐場麵的美國空軍卻出醜了。
參與首爾航展的F-22隱形戰鬥機機身多處掉漆，特別是機體巨大的垂尾上，隱身塗層已經有部分脫落了，露出了綠色的防鏽漆，在一定程度上影響了F-22戰機的聲譽。
戰機的隱身塗層脫落，除了會影響F-22的隱形性能以外，一旦在飛行時脫落的塗層，被吸入引擎中還會造成發動機永久的損害，因此，F-22掉漆不僅會影響作戰能力，還會影響其安全性。
在研發F-35係列隱形戰機，特別是對於需要飛上航母和兩棲攻擊艦的F-35B/C型艦載機來說，必須考慮到艦載機在艦上起降，平常出機庫經常部署在飛行甲板邊上，隨時準備起飛執行戰備巡邏任務，因此，對於隱形塗料的要求非常高，但洛·馬公司是通過提高機體蒙皮吸納雷達波等措施，來提高F-35的隱形性能。
據洛·馬公司曾經對外宣稱，2011年初期，F-22隱形戰機被國防部叫停生產以後，負責隱形塗料塗裝和板塊拚接的技術工人大量流失，一時半刻真招不到熟練的負責隱形塗料的技術工人。
有鑒於此，洛·馬公司的航空研發人員，確實在蒙皮吸收雷達波方麵花了大量的時間和精力，讓F-35隱形戰機不再似F-22隱形戰機那般嬌貴，平常需要拉到恒溫室進行保養。
作為艦載機的F-35B/C飛上航母和兩棲攻擊艦，或者是將其部署到島礁上，都需要承受風吹雨淋、烈日曝曬、高濕度含鹽分氣候的腐蝕，恒溫機庫這般嬌貴，絕對不會出現在F-35隱形艦載機身上，否則，就是洛·馬公司的笑話了。
因此，在研發F-35隱形戰機時，洛·馬公司根本就沒有考慮過讓F-35進恒溫機庫，可謂吃一塹長一智，F-35至少在隱形性能上超越了F-22隱形戰鬥機，讓F-35係列隱形戰鬥機，成了洛·馬公司的搖錢樹，產量供不應求，生產訂單都排到10年以後了。