據《今日印度》電視台報道，印度表示，印度已經運輸了至少3萬套高寒保暖衣，這些保暖衣有超過80%都是從歐美進口，1套就要1800美元。而且，印度還表示，印軍還引進了大量殊的冬裝、燃料和其他設施。印度工兵部隊也用水泥和沙子搭建起了掩體工事，讓印軍士兵居住，免受強風和嚴寒侵襲。據稱，這些掩體中還配備了取暖設施、廁所、廚房等。
但是新聞剛剛出來沒有幾天，印度《24小時》網站就報道有印軍士兵被凍死，而且，印度前線精銳部隊「山地軍」出現凍傷，多名士兵被送往平原醫院治療。而現在，冬季還沒有真正降臨。這就說明一點，印度高價引進的防寒衣是劣質產品。
在寒冬當中，不管用，或者是印軍防寒服數量太少，做不到1人1套。也可能是，防寒衣沒有問題，每個人也都有防寒衣。但是，由於，在缺氧的高寒高海拔山區，在零下10-15度的缺氧條件下，由於居住環境只是帳篷，伙食缺乏營養和熱量，導致有人凍傷。
印度媒體《OneIndia》網站報道，印度空軍的幾乎所有運輸機和直升機，包括C-130J「超級大力神」和C-17 「環球霸王」都被用來向該地區運輸數千噸的食品，燃料和其他設備。
據印媒《金融快報》介紹，印度向高原邊境運送過冬物資所需要的車輛和飛機數量是驚人的。地面道路有兩條公路可用，平均周轉時間約為10天，且僅在5月至10月能通車。可以用飛機和直升機運送物資，但空運的運力除了取決於機型外也受天氣影響，運載量也不能滿足增量。
那麼，實際上，印度運輸進去的糧食也就是幾千噸的級別。幾千噸糧食，就算5000噸，也不過是500萬公斤，按印軍4個師6萬人（還有3-4個獨立旅）計算，也不過是1個人平均83公斤糧食。一天2公斤，也才能維持不到1個月。所謂可以維持4個月的補給，看起來，並不真實。
雖然，印軍還有地面運輸，但是從斯利那加到列城才400多公里道路，印度媒體承認一個來回，平均周轉時間，就需要10天時間。而且，這條道路，有至少3個非常險峻的山谷道路，還是單行線，再加上印度投入運輸的卡車才400-800輛，因此，還徵召了民用卡車。
實際運輸量，主要也是運輸部署上去的3個師，還有大批帳篷建築材料，工程設備，武器裝備和零備件等等。更多的還有燃料，無論是武器裝備，運輸車輛，還有取暖做飯，都需要大量的燃料，大量的汽油潤滑油和取暖設備，還有飲用水等等。
因此，印軍空運了幾千噸食品，燃料和其他設備，陸路最多也就是2-3萬噸。整體看，補給能力不超過2個月，應該是1個多月的消耗量。根本達不到印度一開始說的已經運輸15萬噸物資，可以消耗4個月的級別。