據中央電視台CCTV7頻道2020年9月23日軍事節目報道，在南部戰區桂林聯勤保障中心組織的一次演習中，出現了一種此前從未見過的全新無人機——ZC300,這一無人機與此前解放軍中已列裝和進行試驗的無人機都不一樣，採用了與大名鼎鼎的CH-47「支奴干」運輸直升機相同的縱列雙旋翼氣動布局，看上去的確很像是「支奴干」的縮小版。據介紹，當時這種小型運輸無人機正在向處于海拔2000米山地地區的部隊運送醫療物資和彈藥。近年來，中國人民解放軍中新列裝的和進行測試的無人機型號種類，光是已經在公開報道中曝光的就不下數十種，我軍為什麼要裝備和試驗這麼多種的無人機，這背後說明了什麼問題？
ZC300無人機此前曾共開展出過，可以看出與這次解放軍演習中亮相的產品略有差異
「小支奴干」無人機是何方神聖？
據官方資料顯示，此次在南部戰區聯勤部隊演習中高光登場的ZC300無人機，是由山東一家民企和海南熱帶海洋學院共同開發的新型無人運輸直升機，它機長3米，載荷150千克，安裝一台65馬力水冷發動機，最大時速140千米/小時，巡航速度約100千米/小時，續航時間為3小時。
ZC300無人直升機在技術上最大的特色，就是採用了與「支奴干」直升機一樣的串列雙旋翼氣動布局，機頭和尾部都採用一對直徑為3.4米的碳纖維複合螺旋槳，前後縱列布置反轉旋翼，也稱串列雙槳。我們可以注意到，串列雙槳的前後旋翼都安裝在突起的「城堡」頂上，但其中一個「城堡」略高於另一個「城堡」，使得前後旋翼在水平方向上有所重疊，總長可以有所縮小。由於前後旋翼都產生升力，理論上串列雙槳的旋翼直徑比單旋翼布局可以降低 30%，進一步有助於整體的緊湊。直升機的旋翼不僅提供升力，也提供推力。前後旋翼出力的短暫差別也可以用來迅速改變飛機指向，極大地提高機動性和在陣風中的控制能力。雙旋翼的反向旋轉抵消了扭矩，從而消除了單旋翼直升機的尾旋，提高了總體動力效率。 雙旋翼直升機比同等重量的單旋翼直升機有更大的槳面積，可大大增加起飛重量，特別適用於貨機。特別值得一提的是，串列雙旋翼直升機，有一個獨門「絕活」—— 串列雙槳可以在懸停中，讓機尾輕輕「搭」在窄小但突起的高地上，比如山尖、屋頂陽台或者小船甲板，便於直接裝卸貨物，但前機身依然處在懸停中，這一絕活特別適合在山地作戰中使用。ZC300確實也針對高海拔地區使用環境進行了優化，其最大實用升限達到4800米，在無人直升機中十分突出。
ZC300之所以選擇「串列雙旋翼」這一國內無人機中罕有的獨特布局，恐怕就是跟上面提到的這些「運輸」方面的優勢和絕活有直接關係。設計人員們希望串列雙旋翼在運輸方面的種種優勢，能夠使得ZC300成為一款優秀的無人運輸機。
在CCTV7的節目視頻中可以看到，ZC300通過機身下部安裝的空投箱來裝載和運輸貨物，空投箱位於無人機機體腹部或機頭下頜部，空投箱內可裝載彈藥、食品、藥品和其他軍用物資，ZC300既可以飛到空投目標上方，打開空投箱底部進行直接空投，也可以在允許的情況下降落進行補給。
圖為解放軍戰士使用手拋式輕型戰術無人機進行偵察
對於位於山地區域的作戰分隊而言，由於地形和運輸條件關係，在作戰中進行常規補給難度很大，各種傳統的補給運輸方式都很難能夠快速滿足作戰需求，而能夠用于山地運輸的ZC300無人運輸直升機，則完美地解決了這一問題，它極強的垂直起降功能，在山地地區是一大「利器」。
據介紹，ZC300的本領還不止這些，據公開資料介紹，ZC300無人機還可以配備光檢測和測距（LIDAR）系統或多功能孔徑雷達，因此可以用於「海洋觀測研究」：這表明這是一個多用途平台，安裝偵察和探測感測器後，它搖身一變就能成為一架「偵察/監視/情報無人機」。
大量試驗、裝備無人機的背後，是信息化作戰的巨大變革
在ZC300無人直升機亮相的時候，人們注意到，近幾年來，在公開報道中曝光的解放軍新列裝和用於試驗的無人機型號簡直五花八門，從傳統固定翼無人機、無人直升機、多旋翼無人機、複合式無人機、高超聲速無人機到隱身飛翼式無人機；從手拋式無人機、筒式發射無人機、火箭彈射無人機到自主起降大型無人機；從單兵作戰無人機到戰略高空長航時無人機；從偵察無人機到攻擊型無人機，各種氣動布局、用途、大小的無人機，我們人民解放軍的裝備和試驗中都涵蓋到了，如果論對無人機的應用和試驗範圍之廣、程度之深，恐怕僅在身為軍用無人機先行者的美國之後，而如果細論，在一些領域，我們的使用和試驗甚至已經超出了美軍曾經走過的足跡和道路，走出了自己的新路，成為了領先者——比如在國慶70周年閱兵式上亮相的高超聲速偵察無人機等。哪一種無人機在作戰中有用，在未來會對打仗有「加成」效果，我們人民解放軍在日常演習和試驗中不斷進行摸索和測試，不斷進行創新和驗證，最終走出我們自己的無人機裝備研發、運用之路。
我們為什麼這麼重視無人機？因為無人機作為一種信息化作戰時代的新型裝備，是信息化作戰理念的載體和代表，它可以執行的情報、偵察、監視、通信等一系列C4ISR任務，恰恰是戰爭信息化的具現，解放軍在部隊中大量列裝和試驗無人機，不斷摸索新的用途、戰法和技術，背後代表的是我們在信息化作戰中的巨大變革——中國人民解放軍正在不斷形成新質作戰力量，不斷從機械化向信息化轉型，不斷挑戰自己，超越從前的自己。
現代戰爭，已經不是坦克、火炮、飛機數量和兵員人數的簡單比拼，信息化作戰的巨大力量，成為了戰鬥力的「乘數」因素，是戰鬥力的倍增器。誰掌握了它，戰場就能單邊透明，誰被它克制，再多的兵器裝備和人員，都只能毫無還手之力。
解放軍現在從後勤運輸、戰場偵察、空地作戰、通信指揮的方方面，都積極引進和試驗無人機裝備，積極採用信息化的解決方案，代表的是我們「換了腦子」，開始用信息化戰爭的思維方式來理解戰爭，這點比裝備一輛新型主戰坦克，裝備一架第五代隱身戰鬥機，對於軍隊戰鬥力的增長更為重要。
外形酷似「支奴干」直升機的ZC300無人運輸直升機