印度在國際軍火市場上一直都是一個香餑餑，畢竟能夠一次下單買超過100架飛機的主，在這個世界上除了中東土豪剩下的就是印度了，不過印度最近似乎陷入了一個「甜蜜的苦惱」中，在印度的多型優秀裝備到貨之後，莫迪卻遇到了一個很大的難題，而這次問題就出現在印度的國內。
屋漏偏逢連夜雨！莫迪卻遇到難題了
在新冠疫情肆虐的當下，印度幾乎連供給國家抗疫的錢都要從國外借了，當然印度這並不是說明他們的國家真的已經窮到了一種揭不開鍋的地步，主要還是因為民意綁架之下，印度更多的錢只能用於購買軍備以應對印度日益膨脹的野心。當然像俄羅斯、法國、以色列、美國自然也是對印度手裡的鈔票感興趣的。
不過就在這個印度國內危機的時刻，莫迪卻遇到了一個難題，在諸多優秀裝備入列印度軍隊之後，莫迪居然發現，印度國內的戰機飛行員居然不夠了，也就是說，印度從法國購買的「陣風」、從俄羅斯購買的SU-30MKI數量再怎麼可觀，印度也沒有再多的飛行員來駕駛這些飛機，同時能作戰的自然也就更少了，真的是屋漏偏逢連夜雨。
印度購買的軍備逐漸到貨，飛行員卻越來越少
目前印度有著除了歐洲以外，最大的一批「陣風」戰機，該飛機性能十分的優異，甚至在印度媒體的嘴裡，該型飛機可以和我們的五代機殲-20相媲美，不過現實是印度有再多的飛機也沒有足夠的飛行員來駕駛這些飛機，從現實的角度來看，印度許多有軍方背景的飛行員，大多都在飛行技術成熟之後選擇退役。
一方面，是印度空軍的福利待遇真的不是很高，許多印度空軍飛行員退役之後大多都轉投了私人航空公司的門下，這樣就能掙更多的錢，另一個原因恐怕就還是得怪印度自己了，我們都知道，印度空軍的後勤是出了名的差，同時負責維修和保養印度空軍飛機的印度斯坦航空公司的維修能力也十分的讓人不敢恭維，印度空軍甚至自己都在調侃，該公司維修過的飛機，就是「寡婦製造機」。
印度之痛，誰之過
優秀的武器確實可以帶來軍隊戰力的提升，但是盲目的走拿來主義的路子，是完全不行的，這一點印度就得自己好好想一想了，同樣是具有國家背景的軍事工業企業，印度塔塔集團，能力就比我們之前說的印度斯坦航空好靠譜許多，當然咱還不用拿咱們自己的公司去和他們做比較。