猛禽再墜毀，美國F22戰鬥機數量剩餘183架
15日，位於佛羅裏達埃格林空軍基地東北方向約12千米處，一架進行飛行訓練的F22戰鬥機“因發生機械故障”導致飛行員緊急跳傘，戰機最終墜毀。這是F22戰鬥機自2004年以來發生的第5次墜毀事故，每一次墜毀的發生對美國空軍來說都可謂損失慘重，因為F22這款戰鬥機目前的狀況是：掉一架少一架，沒有新機補充。
此前F22機腹著地事故畫麵
F22戰鬥機共生產了195架，其中8架為試飛驗證機，美國空軍在正式裝備了187架後這款戰機就停止了生產。作為世界上第一款四代戰鬥機，F22一度是戰鬥機發展的一個標杆，但近些年隨著以殲20為代表的新型四代機展露鋒芒，F22身上曾經耀眼的光芒也逐漸失色，本次墜機的發生更是讓F22的狀況雪上加霜！
F22戰鬥機F22五次墜機事件梳理
F22戰鬥機在2005年正式服役，但在此前一年的2004年，就已經墜毀了一架。2004年12月20日，一架隸屬於美國空軍第422試驗評估大隊的F22戰鬥機在飛行測試中墜毀。5年之後的2009年3月25日，又一架F22在加利福尼亞南部沙漠地帶墜毀，緊接著在2010年11月17日，在阿拉斯加艾門朵夫空軍基地發生了F22的第三次墜機事件，連續出現墜機，導致整個F22機群曾一度停飛，並最終曝出了供氧係統有嚴重缺陷的問題。
F22戰鬥機
2012年11月15日，在佛羅裏達州巴拿馬市郊外的廷德爾空軍基地，一架F22在結束訓練返程時發生墜機，隨後F22度過了8年的平靜時光，直到昨日這種平靜再次被打破。那麼，為什麼說本次墜機會讓F22雪上加霜呢?這還要從美國空軍F22機群的現狀說起。
F22脈動生產線一，F22戰鬥機本身性能已經顯現出疲態
F22首飛於上世紀90年代，研發時間更是在上世紀80年代就已經展開。在那個時期，對於四代機的展望無非就是超級三代機加一個隱身能力，事實上F22依靠這個隱身能力在服役後的十幾年裏一度找不到對手，但就今天來看，F22的缺陷已經暴露無遺：信息化程度不足、作戰半徑短、航電係統落伍，其中尤以信息化程度不足為甚！F35和殲20這兩款戰鬥機雖然在部分指標上麵仍達不到F22的高度，但依靠信息化程度這一優勢，在未來實戰中所發揮出的作用和戰力恐將超越F22。
殲20戰鬥機二：沒有任何補充新機的機會，掉一架少一架！
2011年最後一架F22從洛馬公司的瑪麗埃塔工廠下線，隨後F22的生產線被徹底關閉，距今已過去了整整9年。有觀點認為：F22的生產線關閉了但沒有徹底拆除，美國空軍若有需求可隨時恢複，事實果真如此嗎？F22戰鬥機身上有成千上萬個零部件，這些零部件來自遍布全球的上千家工廠，F22若想恢複生產，不僅需要重新召集起技術團隊，還要解決這麼多零部件的供應，但現在，這些零部件的產線有多少還在運行?又有多少還能恢複生產？所以目前的F22掉一架少一架，機群隻會萎縮而不會擴充。
最後一架F22下線三：現有數量不足以支撐起主力戰機的地位
無法獲取新機，意味著今後即便不再墜毀，美國空軍也隻能依靠現有的183架F22去與其他四代機奪取製空權（至於F35，這款戰機除了數量優勢，在空中一對一根本不是殲20的對手）但這樣的一個重任對F22來說，顯然無法勝任。F22不像B2隱身轟炸機，即便數量隻有幾十架也足以形成強大的威懾力，作為一款戰鬥機，F22在空戰中需要衝鋒陷陣，碰到弱小的對手尚可取勝，若對方同樣裝備有大量隱身戰鬥機，183架F22會在實戰中被迅速消耗，這種現狀顯然與其主力戰機的位置不相符。
F22機群