遼寧艦的娘家破產了悲慘命運警示全球各國

2018年07月07日     4,168     檢舉

近日,烏克蘭尼古拉耶夫地方法院在審查後宣布,尼古拉耶夫造船廠(即蘇聯時期黑海造船廠)資不抵債,正式破產。從設備來看,該廠僅擁有一台900噸吊車,尚不及國內地方民資造船企業,但該廠卻正是前蘇聯時期唯一具備大型航母建造能力的船廠,俄羅斯海軍現役"庫茲涅佐夫海軍元帥"號航母、中國海軍現役"遼寧"號航母均是從此船廠的零號船台下水。

圖為閒置的黑海造船廠船台。在航運市場低迷之後,該廠徹底陷入了無以為繼的困境。

早在帝俄時期,黑海造船廠便作為帝俄海軍的重要裝備來源地之一,為其建造了"葉卡捷琳娜大帝"號無畏艦,這艘"瑪麗皇后級"戰列艦是帝俄海軍當時最為新銳的主力戰艦,其承載了帝俄海軍由黑海到地中海的野心和夢想。

但在二月革命和十月革命先後爆發之後,這艘黑海最強的戰列艦先是改名"自由俄羅斯",但隨後就在布列斯特條約的規定,以及土、德聯軍的最後通牒逼迫下被迫自沉,這或許就已經預示了黑海造船廠最後的命運。

圖為美國衛星拍攝下的黑海造船廠舊照,此時船台上同時有2艘大型艦艇正在建造。

二戰戰前,黑海造船廠還是為紅海軍提供了數艘潛艇和驅逐艦,但已經明顯不如從前了。不過,在戰爭陰雲沉重的1939年,黑海造船廠為蘇聯紅海軍建造的"基洛夫"號輕巡洋艦下水服役,這算是紅海軍自成立後收到的第一份"現代化大型禮物"。

二戰之後,黑海造船廠為蘇聯海軍提供軍備的速度明顯加快。著名的"蘇聯"級戰列艦和"史達林格勒"級戰列巡洋艦(均為赫魯雪夫所摧毀),奠定紅海軍遠洋基石的68/68K級輕巡洋艦均在黑海造船廠大量建造。

圖為建成和已經下水的"庫茲涅佐夫"和"里加"(後者即瓦良格號,中國海軍遼寧艦)。

而在上個世紀六七十年代,"莫斯科"級直升機航母在黑海造船廠的開工,則掀起了蘇聯海軍短暫的航母時代的序幕。自此開始,2艘"莫斯科"、4艘"基輔"、乃至於2艘"庫茲涅佐夫"均在黑海造船廠開工、下水、服役,但直到兩艘庫茲涅佐夫級同框的那一瞬間,誰都沒有料到黑海造船廠的輝煌會在下一刻戛然而止。

圖為船台上正在建造的"烏里揚諾夫斯克"號核動力航母。

在蘇聯解體前的經濟動盪中,已經下水的"里加"號航母實質停工,而船台上的"烏里揚諾夫斯克"也遭受了同樣命運,即便其已完成七成的工作量,依舊只能荒廢在船台之上。

但這只是噩夢的開始。蘇聯解體後,該廠旋即只能進行民用船舶的建造,"烏里揚諾夫斯克"號核動力航母更是拆成了廢鐵。而當時民用船舶的建造尚以日韓二分天下,哪裡還有烏克蘭人覓食的空擋?

圖為劫後餘生,得以再度煥發青春的"遼寧"號航母。

至此,黑海造船廠便徹底一蹶不振。首先,烏克蘭管理這份蘇聯遺產的態度並不上心,只是在乎拆除設備、反應堆和船舶能得到多少西方國家的真金援助,委派過去的官僚並不抓生產,更不懂生產,而黑海造船廠的恢復生產更需要外匯支援……這就構成了一個死循環。

所以,和不少漸漸消亡的原蘇聯軍工企業一樣,黑海造船廠也走入了必然的滅亡,而它的悲慘命運,無疑對任何人都有警示意義。(利刃/TO)

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